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¿Son ya una realidad los motores eléctricos?

7 Ene 2012 Noticias

Tal y como vimos en el último Salón del Automóvil en la ciudad de Frankfurt, parece que si no lo es ya poco le falta, y es que tal y como vimos en Frankfurt, marcas como BMW empiezan a apostar muy seriamente por construir y mejorar coches híbridos cada vez con mejores prestaciones y autonomía. BmMW nos presentó entonces su primer híbrido, el i3 Concept, con una capacidad para 4 personas y que funciona con dos motores, uno eléctrico y otro de gasolina que actuan cada uno sobre un único eje, siendo el trasero para el motor eléctrico y el delantero para el motor de gasolina..

Poco se sabe todavía sobre los precios que veremos en las compañias de seguros para este tipo de vehículos pero lo que está claro es que al igual que los gobiernos, las grandes compañias de seguros deberían apoyar la compra de este tipo de vehículos dando unos precios inferiores a los actuales.

Esto lo digo porque no creo que hayan muchos entusiastas de los muscle cars o de coches superdeportivos, que alcanzan velocidades de vertigo, conduciendo un coche eléctrico, sabiendo las prestaciones que dan hoy en día, por tanto, tan solo por estadística los precios ya deberían ser mucho más razonables..

Pero algo puede cambiar en este sentido y es que la apuesta de grandes marcas como BMW por este mercado hacen que ya se empiecen a desarrollar coches eléctricos deportivos como el nuevo i8 Concept del grupo BMW. Que en lineas generales tiene unas características de fábrica similares a las del i3 pero tiene una mayor ligereza gracias a la construcción den Fibra de Carbono y mayor potencia tanto en el motor eléctrico, unos 96 CV en un solo eje, como en el motor de gasolina, que da un máximo de 164 CV con los que se pueden alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h y quizás ahí los seguros puedan meter mano ya que no sería lo mismo tener un seguro de coche para el i3 que para el deportivo i8 y con toda la razón del mundo.

Como muchos y muchas ya sabeis, BME lleva algunos meses realizando pruebas con el nuevo Mini Electric en diversas ciudades del nuevo y con estas pruebas BMW espera poder suficientes resultados como para mejorar a corto-medio plazo la autonomía de sus baterías que para coches como el i8 es de tan solo 35kms en consumo eléctrico único.

Esa es sin duda una de las grandes cuestiones para las grandes marcas y es que otros temas como la potencia o el consumo parece que tienen mejor pinta como podemos ver también con el i8, que en consumo mixto no supera los 3,1 litros a los 100 kms, y eso teniendo en cuenta que hablamos de un deportivo.